Giretto antinebbia ;-)

In questa ultimo sabato (e ultimo giorno) di novembre, la pianura è alle prese con la prima giornata di nebbia e freddo... partiamo da Ravenna con 5 gradi ed un grigio tristerello che ammanta tutto, ma basta salire in collina per rivedere il sole e il cielo blu. E con la Multistrada è ancora tutto più bello.
Giretto tranquillo, qualche ora per scaldare l'olio e ricaricare la batteria dopo qualche settimana di fermo forzato a causa pioggia...
Direzione Muraglione. E solo dopo Portico di Romagna, finalmente, il cielo torna ad essere blu. Sosta a San Benedetto in Alpe per comprare pane montanaro e schiacciata.

La strada è abbastanza bagnata dalle recenti piogge, ed in alcuni tratti pure un po' sporca a causa di foglie e fango portato da pozzanghere e attraversamenti secondari. Però la voglia è tanta, e ci si diverte pure senza correre ...e poi, non è correre sia mai la mia massima specialità, quindi va benissimo così ;-)
Il bar del Muraglione è chiuso per ferie, i motociclisti muoiono di fame e di sete...

  

Lo splendido panorama che si gode dal Muraglione

Scendendo in Toscana, svoltiamo subito a destra per la bellissima (ma sporchissima e purtroppo anche in qualche caso un po' troppo dissestata) strada del Valico dei Tre Faggi poi, prima di raggiungere Premilcuore, affrontiamo la splendida strada della Braccina... qui le foglie macerata dalla pioggia in alcuni tratti quasi nasconde il tracciato... ma siamo soli, in mezzo al nulla (anzi: alle incantevoli faggete delle Foreste Casentinesi) quindi va benissimo così!!!

Sulla strada dei Tre Faggi in direzione Premilcuore

Da Fiumicello affrontiamo il valico della Braccina per scendere a Corniolo...

...oggi abbiamo meno tempo del solito, quindi anzichè 'salire' fino a Campigna, scendiamo verso la pianura. A Berleta però ci fermiamo per un tagliere di affettati e formaggi... davvero notevole. Consigliato ;-)

...e ripartiamo solo dopo aver comprato un po' di ottimi formaggi da fare assaggiare agli amici!

Prima di rientrare in pianura, le ultime curve ce le 'spariamo' sul Valico delle Forche, che da Galeata ci riporta a Strada San Zeno, e poi salendo per Monte Mirabello da Predappio Alta a Castrocaro... sono valichi più bassi e meno famosi, ma che d'inverno sono spesso i più divertenti, perchè con asfalto più pulito o asciutto!

Galeata vista dal Valico delle Forche

Il 'passo' di Montemirabello

Torniamo in pianura a mangiare un po' di nebbia. La doccia bollente porterà via il primo freddo della stagione meno amica dei motociclisti, ma anche oggi non abbiamo dovuto andare al centro commerciale per passare una bella giornata :-) :-) :-) 

Laggiù, in pianura, la nebbia ci attende...

P.S.: la Multi è sempre una Moto eccezionale, facile, sicura e confortevole in ogni condizione!

Una politica vomitevole che punta agli ignoranti

Il centrodestra non si smentisce. Sparge cazzate populiste alla pancia degli sciocchi e degli ignoranti, che purtroppo comunque votano.

L'Emilia Romagna è una delle poche regioni italiane ad avere dei dati economici paragonabili ai migliori territori europei.

L'economia è fattore complesso, fatto di infrastrutture e ricerca, università e capacità di dialogare con la UE ed utilizzare i Fondi Europei (siamo l'unica Regione italiana ad utilizzarli al 100%).

E 'sti cialtrosciacalli starnazzano alle pance degli stolti l'identità romagnola pensando ad una divisione che significherebbe solo un indebolimento assurdo ed un raddoppio di burocrazie e costi?

Resistere, resistere, resistere: se questa è l'alternativa al centrosinistra di Bonaccini, qui non bastano le sardine, ci vogliono i piranha.

Mi auguro che le altre forze del centrodestra, quantomeno per interesse economico delle aziende e del territorio romagnoli, prendano immediatamente le distanze da questo vomitevole berlusconiano.

La sentenza c'è stata, giustizia è fatta. Ora sarebbe il caso di fare silenzio.

Pur essendo un elettore di centrosinistra, che quindi potrebbe anche apprezzare la continua 'battaglia' della famiglia contro Salvini, sono un po' stanco della sorella di Cucchi.

Che i Carabinieri (è talmente ovvio, che mi sembra stupido doverlo scrivere, ma sui social va così 🙁) abbiano commesso un vero e proprio crimine, nel pestare a morte un arrestato, è ovvio.

Hanno una divisa, e devono essere i primi a rispettare la legge.

Però è anche ora di finirla con 'il povero geometra picchiato dai Carabinieri'.

Cucchi era in arresto per motivi di droga, non perchè aveva progettato male una casa.

E probabilmente ha tenuto, come molti tossici, comportamenti tali da far perdere le staffe ai Carabinieri.

Ok, non dovevano farlo. E pagheranno caro quell'omicidio.

Ma se io avessi avuto un fratello tossico, una volta ottenuta giustizia mi fermerei. Per onestà intellettuale e per dignità.

Perchè i tossici non diventano santi nè eroi, neppure quando sono ingiustamente ammazzati.

E allora sarebbe meglio cominciare a tacere.

ScramblerX: caro Domenicali, ti scrivo...

Caro Domenicali, ti scrivo: la Scrambler DesertX è bellissima! Complimenti davvero a chi l'ha pensata e disegnata.

Attualmente guido una Multistrada 1200s, la moto migliore che io abbia mai avuto. Ma sono un mototurista abbastanza tranquillo (molto) che viaggia sempre in coppia.

La Multi mi ha conquistato per la sua linea, per il suo comfort e per le sue sensazioni.

Le prestazioni? Beh... è una bella sicurezza chiudere i sorpassi contando su quell'esercito di cavalli sempre pronti, così come è splendida tra le curve delle salite più ripide, quando, anche in coppia e con i bagagli strapieni, rimane sempre gustosa e guidabile come se ci fossi in sella solo io... però... talvolta mi sento inadeguato e quasi ridicolo a guidare con la mia fermosità una Moto del genere.

E allora ho pensato più volte che, quando sarà ora, avrei cercato qualcosa di più tranquillo.

La Multi 950s mi è piaciuta davvero molto, ma questa DesertX, mi attizza ancora di più.

Perchè? Non tanto per la ruota del 21 (non è che siano molti i mototuristi che viaggiano in coppia che poi vadano a saltare tra le dune del deserto) o il serbatoio da 30 litri (comodo, l'ho avuto sulla Stelvio, ma poi non deve disturbare la guida alzando troppo il baricentro e facendo cadere la moto nei tornanti più infidi), bensì per il pompone 1.100 ad aria.

Con le strade (ed i limiti) che abbiamo, un bel pompone con tanta coppia in basso, non farà certamente rimpiangere la cavalleria raggiunta in alto dal più moderno e prestante 950, a chi non corre.

E se questa ScramblerX sarà facile, gustosa e confortevole come una Multi, per chi come me ha già passato il mezzo secolo e vuole gustarsi viaggio, curve e panorami in tranquillità ma divertendosi con le desmosensazioni, potrebbe piazzarsi davvero in molti garages ;-)

Due consigli per la versione definitiva:

- il serbatoio supplementare posteriore può tranquillamente lasciare posto agli attacchi delle valigie... con 21/22 litri chi fa turismo, con i buoni consumi delle Ducati, può accontentarsi. E le valigie non facciamole troppo larghe, stiamo sotto il metro... perchè i mototuristi poi si trovano a dover passare tra le file ferme in autostrada, mica hanno sempre a disposizione gli spazi della Savana ;-)

- la strumentazione digitale in verticale fa molta scena, ma poi toglie spazio al GPS... meglio tornare alla sana orizzontalità (vedi Multi). 

...se poi (lo so che sulle Ducati non si può, ma visto che questa è una Scrambler...) ci metteste il cardano, così da farla finita con grasso, petrolio bianco, e cambio di corona-catena-pignone ogni trentamila chilometri... il mio assegno è già pronto ;-)

Lamps!

Americani, sveglia!

A mio parere, il maggior responsabile dello scempio che si sta consumando ai danni del Popolo Curdo in Siria, avendo di fatto dato via libera all'offensiva voluta dal sanguinario fascioclericale Erdogan, è stato il Presidente degli Stati Uniti. Che poi si è accorto dell'errore, ma troppo tardi, quando ormai non c'era più nulla da fare.

Ora gli Stati Uniti di Trump non hanno più alcuna credibilità internazionale.

Il che lascia enormi spazi di manovra alla Russia, alla Cina e naturalmente a tutti i piccoli sultani arrembanti con qualche prurito di espansione o problema in casa da riversare, come la storia insegna da secoli, additando alla propria opinione pubblica un nemico esterno.

Il problema è che la Nato, senza gli Stati Uniti, è di fatto bloccata, e l'Unione Europea può al massimo considerarsi, da un punto di vista militare, un'entità di difesa del proprio territorio, non certamente un giocatore attivo ed indipendente nello scacchiere internazionale...

Spero almeno che questo serva agli americani per comprendere di aver affidato le sorti della loro nazione (e di buona parte del mondo occidentale) ad un parolaio incapace ed inaffidabile, ad un arrogante incompetente che rischia davvero di fare danni incalcolabili ed irreparabili a tutto il Pianeta.

Trump ed Erdogan vergogna di NATO ed Occidente. Boicottiamoli

Invito tutti a BOICOTTARE ogni prodotto proveniente da TURCHIA ed USA. I Curdi sono l'unico popolo laico e tollerante della regione. Hanno combattuto i tagliagole dell'Isis insieme alle Forze occidentali e adesso, che non sono più utili, vengono abbandonati al loro destino nelle mani di un regime, quello turco, che purtroppo non ha più nulla di democratico e di laico. Erdogan e Trump sono, imho, la vergogna della Nato e dell'Occidente. Boicottiamoli in ogni modo... sarà un piccolo impegno, un piccolo gesto, ma facciamolo per il bene della nostra coscienza.

I responsabili dell'omicidio di Hevrin Khalaf

Boicottiamo la Turchia di Erdogan

Le Alpi ad inizio autunno

Mappa dell'itinerario

Sabato 21 settembre. Come sempre, odiando il caos, la folla, il traffico, scelgo di fare una settimana di ferie a settembre. Negli anni, qualche volta il maltempo è arrivato puntuale con l'autunno, altre volte mi è andata bene, regalandomi giornate meravigliose, assolate e, soprattutto, strade deserte ed alberghi e ristoranti poco chiassosi. Questa settimana del 2019 è stata mediamente buona... le temperature si sono abbassate parecchio rispetto alla settimana precedente, ma di pioggia, sulle Alpi, abbiamo preso un paio di mezze giornate...

Sabato mattina, dicevo. Ce la prendiamo con calma perchè a Ravenna ci sono meno di 9 gradi, ma alle 8 esatte la Multistrada molla gli ormeggi.

Il traffico sulla Statale Romea è davvero scarso, ma il freschino aiuta a non correre troppo, restando quindi nei limiti e a non dover temere l'onnipresente sguardo torvo dei tanti autovelox.

Anche l'odiatissima tangenziale di Mestre è tranquilla, ma i sogni di un trasferimento tranquillo svaniscono poi sull'autostrada: la A4, fino alla diramazione per Udine, è tutto un cantiere, con file spesso ferme... perdiamo un bel po' di tempo, nonostante in molti ci lascino lo spazio per passare (a passo d'uomo) tra le due file ferme.

Prima di Moggio Udinese usciamo dall'autostrada e imbocchiamo la SP112 della Sella di Cereschiatis... chilometri e chilometri nei quali non incontriamo praticamente nessuno. Bello!

Pochi chilometri dopo il passo, anzi: la Sella, troviamo una spianata verdissima... d'inverno ci fanno sci di fondo, ed il bar-ristorantino 'Casa del Fondo - Sette picche' si rivela avere un'ottima, davvero ottima cucina. Il bis di è davvero notevole, anche per l'originalità della proposta. Poi uno strudel e via... dopo che ci hanno informato della riapertura del Pramollo (che era chiusa per lavori in settimana).

Il Passo del Pramollo in Multistrada è molto divertente, scendiamo a Hermagor e presto risaliamo tra le montagne affrontando il verdissimo WindischeHohe (1110 metri).

Goldeckstrasse

Poco dopo svoltiamo a sinistra in direzione Stockenboi. Il Moschbacher Boden Sattel (1116 m.) non è purtroppo tabellato, ma la strada è davvero bella. A Stockenboi si imbocca la Goldeckstrasse, che offre panorami notevoli, ma asfalto e servizi sono un po' sottotono rispetto agli 8,5 euro richiesti (seppur comprensivi dell'adesivo)...

Scendiamo in valle a Partenion, e prima di arrivare a Villach imbocchiamo la divertente Krastaler Strasse (anche qui, purtroppo, manca la tabella del Krastaler Sattel, 654 metri). Vista l'ora ci fermiamo a Feld am See... siamo fuori stagione, ma il Lindenhof Hotel, per quanto un po' caro, è aperto ed offre un riparo al calduccio, in garage, per la Multistrada. La cena è davvero notevole, peccato che soprattutto le bevande abbiano prezzi davvero eccessivi. Peccato.

Mappa dell'itinerario

Domenica 22 settembre. La colazione al Lindenhof merita comunque le quattro stelle dell'albergo, e partiamo per affrontare il freddo della mattina con una bella carica di calorie e proteine... passiamo Bad Kleinkirchheim e ad Ebene Reichenau svoltiamo in direzione Hochrindl. Da lì scendiamo fino a Deutsch-Griffen lungo la Almenstrasse, la strada delle fattorie. In effetti qui l'Austria è bellissima, verde, tranquilla, rilassante. Non è però una strada a pagamento, e neppure adatta a correre. Torniamo sui nostri passi fino all'Hochrindl gustandoci i panorami offerti.

Hochrindl 

Questa volta a Ebene Reichenau ci dirigiamo alla Nockalmstrasse, in assoluto una delle mia strade preferite. Purtroppo è domenica, ed il freddo ancora pungente non ha fermato auto e qualche pullman. Ma è comunque fine settembre, e gli spazi per divertirsi tra questi meravigliosi tornanti ci sono tutti. Raggiungiamo il casello nord e torniamo indietro... ci fermiamo per una sosta a 'Silva Magica', l'area dedicata ai segreti della natura, con un percorso circolare di creazioni artistiche ed una baita che ospita la mostra gratuita sulla foresta, poi riprendiamo la Multistrada, anche se dalla Nockalmstrasse è un peccato uscire: è un vero e proprio parco giochi per noi motociclisti.

Tornanti della Nockalmstrasse

A Gnesau ci fermiamo in una trattoria a scaldarci con una zuppa tradizionale, poi a Oberboden svoltiamo a sinistra in direzione Stadt. Questa è una strada molto bella, e darebbe anche la possibilità di salire in cima alla Gerlitzen Gipfelstrasse... in realtà ho visto sul web che arriva ad una moderna stazione sciistica, quindi questa volta 'passo oltre' e niente Alpenstrasse.

Ripercorriamo il (purtroppo non tabellato) Krastaler Sattel e poi ci dirigiamo verso il WindischeHohe passando da Kreuzen (non senza una sosta alla fontana dello splendido casello).

Kreuzen

Scesi dal WindischeHohe andiamo diretti verso Kotschach-Mauthen, da dove la strada sale verso il Passo di Monte Croce Carnico (PlockenPass). Qui, tra le strutture abbandonate delle vecchie dogane, ci prendiamo un caffè italiano e scendiamo in Carnia. A Sutrio svoltiamo verso la Val Pesarina, e a Ravascletto troviamo un'ottima ospitalità all'Hotel Bellavista, che in zona funge da punto 'biker' per molte catene europee di motociclisti.

A fine settembre gli ospiti non sono molti, quindi ceniamo vicino al camino anzichè nella più dispersiva sala da pranzo.... cjarsons quasi dolci e frico, con una buona bottiglia di rosso... la Multistrada con le altre moto sotto al portico, una gran bella vista dalla stanza e gentilezza ai massimi livelli. Il Bellavista è davvero un'ottima sosta!

Mappa dell'itinerario

Lunedì 23 settembre. Partiamo con l'asfalto appena bagnato da alcune gocce di pioggia, ma all'imbocco della Val Pesarina comincia a piovere sul serio. Sfruttiamo la fermata per visitare Pesariis, il paese degli orologi. Ma poi è la bellezza naturale della Val Pesarina che ci circonda, una bellezza solo in alcuni punti deturpata da Vaia, la tempesta di vento che anno scorso abbattè milioni di alberi. Qui in alcuni tratti, il vento ha distrutto i boschi siti nelle zone più esposte.

Val Pesarina

Ma, come dicevo, la Val Pesarina è davvero bella. E anche poco abitata e poco conosciuta. Quindi incontriamo forse tre moto e due auto prima di giungere alla Sella di Razzo e al rifugio di Sella Ciampigotto per un caffè. Oggi comunque il tempo non è particolarmente clemente: spesso la pioggia è battente ed il cielo è scuro e minaccioso. Ogni tanto la pioggia cessa per poi riprendere subito dopo. Di togliere l'antipioggia non se ne parla, ed in ogni caso in quota è freschino, quindi... avanti. Passiamo Auronzo di Cadore, il Passo Tre Croci è immerso nelle nuvole e attraversiamo Cortina sotto una pioggia battente. Sul Falzarego ci sono 4 gradi, così come sul Pordoi.

Sosta al Pordoi

Prima di affrontare il Passo Pordoi ci fermiamo ad Arabba per bere un the caldo con una fetta di strudel: ne approfittiamo per telefonare a Vigo di Fassa al Room and Breakfast El Tobià. Fermiamo una stanza: vista al giornata ci fermeremo là, anche se arriveremo a metà pomeriggio. Ma viaggiare con il freddo e con la pioggia non è la cosa più divertente, e visto che non abbiamo fretta, una bella doccia bollente, quattro passi anche con l'ombrello a Vigo, un aperitivo, una splendida cena all'El Tobià saranno un degno modo di chiudere questa giornata. Non sarà certamente il meteo a rovinare le ferie!

P.S.: se la stanza è molto bella, il ristorante dell'El Tobià a Vigo si rileva davvero ancora migliore. La zuppa di cipolle è meravigliosa, così come la guancetta di manzo brasata al Teroldego. Struttura davvero consigliatissima, così come è consigliabile prenotare, perchè le stanze sono poche, ed anche il ristorante è spesso pieno.

Mappa dell'itinerario

Martedì 24 settembre: non possiamo citare Heidi, la simpaticissima cameriera in abito tradizionale tirolese che ci prepara la colazione all'El Tobià, una colazione curata e con grande scelta, nonostante la stagione ed i pochi ospiti. Bravi!

Ma fuori c'è il sole, ed è ora di avviarsi! La salita al Passo Costalunga presenta già le ferite inflitte ai boschi dalla furia di Vaia, ma la vera devastazione è sul Passo di Carezza e attorno al Lago di Carezza. Questo piccolo laghetto era circondato dagli alberi, mentre oggi, dalla strada, appare una pozza d'acqua nel bel mezzo di un enorme cantiere di boscaioli.

Disastro di Vaia al Lago di Carezza

La definizione di disastro questa volta non è purtroppo eccessiva. Ci vorranno anni a sistemare ul territorio, e decenni per riavere finalmente un nuovo bosco... non sarà certamente la mia generazione a rivederlo :-(

A Nova Levante svoltiamo a sinistra in direzione Passo Oclini.

Qui rimarremo fermi per un'ora. Un motociclista inglese è a terra e soccorso da un'ambulanza appena giunta. Si è scontrato frontalmente con un furgone. Motociclista, moto e soccorritori sono in mezzo alla strada e occorrerà attendere che lo imbraghino per trasportarlo in ospedale con l'elisoccorso.

...salita allo Stelvio

Non è bello assistere ad una scena del genere, anche se le informazioni che arrivano dai soccorritori e dai Carabinieri poi giunti lì, sembrano tranquillizzanti sul non pericolo di vita. Purtroppo il motivo dell'incidente è davvero sciocco: il motociclista inglese era appena partito dall'albergo. Ha percorso 200 metri e probabilmente in quei pochi secondi non si è reso conto di essere in Europa. Ha viaggiato a sinistra. Ed il furgone, nonostante la frenata, non ha potuto far niente. Sembra una barzelletta, ma è semplicemente la dimostrazione del fatto che, in moto, non ci si può distrarre mai. Neppure quando si è spensierati, si è appena messo in moto dopo colazione, e si parte guardando i meravigliosi boschi dell'Obereggen o sistemando nel GPS la rotta della giornata...

In Svizzera: l'Umbrail Pass

Quando l'elicottero si alza e le ambulanze si spostano, i Carabinieri fanno passare per primi noi in moto, che occupiamo poco spazio. La fila di auto ferme è chilometrica... per i primi minuti, dopo aver assistito ad un incidente, si guida sempre un po' contratti, ma poi i panorami dell'Oclini ci riconciliano con la nostra passione.

Scendiamo in valle, in mezzo a meleti e poi ai vigneti di Caldaro, dov'è cominciata la vendemmia.

I tracciati del Passo della Mendola e del Passo Palade a me piacciono moltissimo. Evitiamo in buona parte Merano stando alla sua sinistra passando dal Cermes, poi ovviamente c'è la trafficata strada che da Merano porta a Silandro.

Ma poi, dopo Prato allo Stelvio si torna a godere: i 48 tornanti che portano al Passo dello Stelvio sono stancanti anche in moto, ma la neve fresca caduta ieri, i panorami mozzafiato, il gusto di salire, curva dopo curva... fanno dimenticare tutto, anche il freddo pungente.

Dopo un cappuccino bollente al Genziana scendiamo dall'Umbrail Pass (la strada per Bormio sarebbe stata riaperta solo all'indomani), percorriamo la verdissima Val Mustair, l'OfenPass (o Fuorn) ed imbocchiamo il tunnel per Livigno (non lo prendiamo mai, preferendo ovviamente il percorso Zernez-Bernina-Forcola, ma oggi è tardi, è freddo, e vogliamo goderci un po' Livigno, magari per un aperitivo o un po' di shopping).

In realtà facciamo poco shopping e niente aperitivo, ma visitiamo una mostra fotografica.

A sera, però, Sciatt, Pizzoccheri e sorbetto al Braulio ci fanno andare a nanna soddisfatti.

Mappa dell'itinerario

Mercoledì 25 settembre. Partiamo da Livigno, dopo ovviamente aver fatto il pieno, in una giornata che si preannuncia divisa a metà: prima il sole, ma nel pomeriggio la pioggia è certa. Sul Passo del Foscagno ci sono 3 gradi. Direzione Bormio, ma a Pedenosso, dove ci fermiamo per un caffè nell'unico bar del paesino, svoltiamo a sinistra per arrampicarci alle Torri di Fraele.

La strada per le Torri di Fraele

La strada che sale la Passo del Fraele è una serpentina che riproduce, in piccolo, lo Stelvio. Queste torri in antichità proteggevano il passo, ma anche, credo, gli incassi dei dazi che erano imposti sui commerci da e per Engadina e Germania.

Oggi queste torri, a strapiombo sulla Valdidentro, emozionano anche noi 'viaggiatori' moderni.

Svalicando ci si trova di fronte ad una strada larga ma sterrata, che si addentra nella Valle di Fraele, si costeggia prima il piccolo Lago delle Scale e poi si raggiungono i Laghi di Cancano.

Torri di Fraele

Acqua, dighe, alte montagne, strade bianche, pietraie. Claudia ed io ci perdiamo a percorrere ogni metro di queste strade, ci fermiamo ogni cinque minuti a fotografare, ad osservare. E' incredibile: saremo passati decine e decine di volte dalla strada che collega Livigno con Bormio, ma non eravamo mai saliti alle Torri di Fraele e ai Laghi di Cancano, che invece offrono panorami ed emozioni notevoli. E devo ringraziare l'amico Alessandro Veridiani che qualche tempo fa mi ha suggerito questa deviazione, perchè merita davvero di averci questa mezza giornata di inizio autunno.

Laghi di Cancano

E' quasi inizio pomeriggio, infatti, quando scendiamo. E per pranzo ci fermiamo a Pedenosso, nel barettino dove avevamo fatto una breve sosta-caffè a inizio mattina.

Daniela ci prepara un tagliere di ottimi affettati e ci presenta alcuni formaggi semplicemente squisiti. E' un barettino semplice, che se contattato in anticipo può offrire anche piatti tipici della zona.

Noi lo consigliamo davvero: posti così, che stanno aperti più per la passione delle persone che per il fatturato e gli utili che sono in grado di erogare a chi li gestisce, sono un patrimonio che va difeso in ogni modo!

Il bar di Daniela a Pedenosso

Non siamo ancora ripartiti che inizia a piovere forte.

Stiamo lì, sotto la tenda del bar a chiacchierare del più e del meno, gli 'indigeni' danno consigli a Claudia su come migliorare i suoi pizzoccheri e dove andare a comprare formaggi, Tanéda o Pestéda... questo è il bello di viaggiare in moto: potersi fermare in una qualsiasi Pedenosso e trovare persone da conoscere o con le quali chiacchierare o scambiare idee.

E' metà pomeriggio quando ripartiamo. Piove, ma Bormio è vicina.

Steakhouse Braulio

Ci regaliamo una sosta all'Hotel San Leonardo.

E' un quattro stelle, non proprio a buon mercato, ovviamente, ma è un gran bell'albergo, praticamente in centro e con il garage per la Multistrada.

Una doccia rigenerante, lo shopping per Bormio (anche se troviamo lo show room della Braulio, come al solito, chiuso), l'aperitivo e, infine, la cena alla Steakhouse Braulio... abbiamo percorso, in moto, 70 chilometri, Credo che sia la tappa più corta di tutta la mia modesta 'carriera' di vecchio mototurista, eppure mi sono divertito... buona notte!

Mappa dell'itinerario

Giovedì 26 settembre. E' giorno di rientro, per noi, ma ovviamente non faremo scegliere l'itinerario 'più veloce' al navigatore... dopo un'opulenta colazione al San Lorenzo ci dirigiamo verso la Valtellina per affrontare gli stretti ed ispidi tornanti del Passo del Mortirolo. A parte un vecchietto francese che con la sua C3 tende a stare in mezzo alla strada per non farci passare, il traffico è davvero ridotto al lumicino.

Qualche austriaco, qualche tedesco... gli italiani snobbano le ferie in autunno...

Passiamo Edolo, Malonno e ci dirigiamo verso il Passo Crecedomini, uno dei miei preferiti, perchè dopo un inizio della salita in mezzo alle case, poi regala chilometri e chilometri di vera wilderness... soprattutto se, come facciamo noi, prendiamo la strada sterrata che porta al Dosso dei Galli e poi al Passo del Maniva, passando sotto gli inquietanti trasmettitori abbandonati della rete Troposcatter NATO.

La strada, per quanto sterrata, è piuttosto ben tenuta, ed affrontabile anche con moto stradali. La Multistrada, poi, in mappatura 'Enduro' si rivela perfettamente suo agio, anche a pieno carico. Una moto davvero eclettica, confortevole, divertente e sicura in ogni condizione. Ducati ha lavorato davvero bene con questo progetto!

Passo Crocedomini

Che dire? La discesa a Bagolino mette a dura prova sospensioni e ciclistica di qualsiasi moto, perchè l'asfalto è veramente indecente. Poi, però, la discesa ad Anfo e sul Lago di Idro, è su asfalto nuovo e perfetto.

Ci fermiamo sul lago per un veloce panino, poi andiamo ad imboccare l'autostrada che ci riporterà a casa in Romagna, ancora alle prese con un caldo fuori stagione che, quassù, avevamo dimenticato.

Un inizio d'autunno davvero divertente, una buona terapia contro lo stress.

La stazione abbandonata Troposcatter NATO a Dosso dei Galli

Per chi volesse vedere un po' più di fotografie di questi sei giorni,
l'ALBUM è pubblico e pubblicato su Google Foto: QUI